快充、慢充、换电，哪一种才是新能源汽车的选择？导读：

近日，随着汽车消费补贴的出台，汽车行业迎来了新一轮消费增长，新能源汽车是大多数人的消费首选。但是充电和续航问题也一直困扰着车主们。那么现有的充电模式有慢充、快充、换电三种，哪种会更适合自己呢?

近日，随着汽车消费补贴的出台，汽车行业迎来了新一轮消费增长，新能源汽车是大多数人的消费首选。但是充电和续航问题也一直困扰着车主们。那么现有的充电模式有慢充、快充、换电三种，哪种会更适合自己呢?

快充、慢充、换电，哪一种才是新能源汽车的选择？

慢充：慢充又叫做常规充电，使用随车配备的便携式充电设备进行充电，可以使用家用电源或者是专用的充电桩，充电时间在5-8小时左右。

快充：简单来说就是快速充电，快速充电可以在短时间内将电量充至80%左右，快速充电模式的电流一般在150～400A，充电功率大于50千瓦，快充平均单次充电时长仅需约1小时左右。

换电：当新能源车缓缓驶入换电站，不需要车主亲自动手充电，AGV小车会把新能源车上的电池卸下来送入储电柜，再从储电柜里取出一块满电电池装到车上。只需几分钟，新能源车就能“满血复活”，就像以前更换手机电池板一样。

快充、慢充、换电，哪一种才是新能源汽车的选择？

那么哪种方式更好?

以上说到的三种充电模式，各有优缺点。首先，慢充用以较低的速度给设备电池充电，几乎没有虚电。不仅可以减少热量和电池压力，更有利于延长电池的寿命，但是慢充时间长，往往需要花费好几个小时，才能将电池组到满电状态。

其次，快充则是占用时间短，为车主节省了大量时间，但是快充会使用较大的电流和功率，导致电池虚电，并且容易缩短电池的使用寿命，但是一般情况下大多数车主还是会选择快充，因为更省时省力。

最后我们再来说说换电，此技术目前还未完全成熟，而且换电站成本较高，数量较少，一般都需要定点开过去更换，而且可能因为电池数量的限制，还需要提前预约，相对来说比较麻烦。

快充、慢充、换电，哪一种才是新能源汽车的选择？

总体来说，慢充更适合一般家庭用车的上班族，时间充裕，出行比较便捷;快充适合车主时间不太充裕的情况下，用它们来救急——车充电的时候可能吃个饭，甚至喝杯咖啡的时间，回来电就充得差不多了。因此，快充比较适合新能源车主应急所用;换电，只要换电站到位，电池充足且安全的情况下，换电模式对车主来说是一个便捷的选择。